船舶行業(yè)的從業(yè)人員都知道，在這個(gè)行業(yè)有一個(gè)輪機(jī)工程師的重要崗位，為什么說(shuō)這個(gè)崗位非常重要呢？那是因?yàn)檩啓C(jī)是船舶的心臟。既然這么重要的崗位，那維護(hù)它們的技術(shù)人員薪酬是什么樣呢？一覽船舶英才網(wǎng)小編帶您一起來(lái)了解吧。

輪機(jī)工程師是指負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、監(jiān)督和修理船舶動(dòng)力設(shè)備、推進(jìn)系統(tǒng)、發(fā)熱及通風(fēng)系統(tǒng)及其他機(jī)械工具和電器工具的專業(yè)技術(shù)人員。

     小編采訪了一位上海海事大學(xué)畢業(yè)的小沈，對(duì)輪機(jī)工程專業(yè)非常了解。小沈介紹到輪機(jī)工程重點(diǎn)的學(xué)校當(dāng)然是兩所海事大學(xué)（上海海事大學(xué)和大連海事大學(xué)），出來(lái)待遇比一些普通職業(yè)高，薪酬月薪大概在5000~6000元左右，但就因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)太不普通了，要比常人學(xué)會(huì)吃更多的苦才行。

     首先你在讀書(shū)時(shí)要經(jīng)歷國(guó)家海事局統(tǒng)一安排的海員資格證考試，4小證7大證，不通過(guò)時(shí)沒(méi)有資格從事海員這一職業(yè)的，大證包括：船舶電氣工程、船舶主機(jī)（柴油機(jī)）、船舶輔機(jī)、輪機(jī)專業(yè)英語(yǔ)（有一定難度）、輪機(jī)工程基礎(chǔ)、船舶管理、輪機(jī)維修等。大學(xué)本科學(xué)生只要考主機(jī)、輔機(jī)、英語(yǔ)3科。有題庫(kù)，大連海事大學(xué)編寫(xiě)的，題庫(kù)里面平均2000~3000道題，都要掌握。

     以上考試通過(guò)后安排體檢上船實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期為一年，一年中通過(guò)跟班（有機(jī)會(huì)可以先暫時(shí)頂替機(jī)工）與學(xué)習(xí)，輪機(jī)工程實(shí)習(xí)的一年中太苦了，不能回家，除了開(kāi)航備車，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。還要跟隨各個(gè)輪機(jī)員三班倒，體力的挑戰(zhàn)。實(shí)習(xí)工資也并不太高的，就1000~1200元上下，只是船上能免費(fèi)吃飯罷了。干輪機(jī)的皮膚會(huì)變白，機(jī)艙內(nèi)終日曬不到太陽(yáng)，主機(jī)聲音很嘈雜，平均溫度45度甚至以上，畢業(yè)從基層的機(jī)工做起，要給船舶備車噢，還有輪機(jī)員干吊缸很辛苦。

    下船后由公司統(tǒng)一轉(zhuǎn)正三管輪，三管輪月薪大概在9600~15000元左右，三管輪的工作年限是18個(gè)月直接晉升二管輪，二管輪月薪大概在17400~21600元左右，由二管輪升為大管輪，大管輪月薪大概在39600~45000元，再升為老鬼（輪機(jī)長(zhǎng)）是要經(jīng)過(guò)國(guó)家統(tǒng)考認(rèn)證的。輪機(jī)長(zhǎng)月薪大概在42000~51000元。 但話說(shuō)回來(lái)，輪機(jī)如果不選擇上船還能在陸地上有所發(fā)展，比如到船廠做工程師。但是船廠輪機(jī)工程師的待遇跟船上比起來(lái)就相差甚遠(yuǎn)咯，有一定工作經(jīng)驗(yàn)的輪機(jī)工程師平均月薪薪酬都只在6000~12000元之間。