近日家電巨頭國美再次拋出重磅消息，在北京宣布旗下電商平臺(tái)國美在線建立第三方電商開放平臺(tái)，并對(duì)入駐的優(yōu)質(zhì)商家執(zhí)行“首年免傭金”政策，通過營造全新的電商生態(tài)圈，著力打造下一個(gè)千億級(jí)電商平臺(tái)�；�于首年免傭金的政策，國美電商向進(jìn)駐商家開出了以下條件：第一，保證銷售價(jià)格低于其他電商平臺(tái)；第二，必須具有足夠的經(jīng)營規(guī)模；第三，要擁有全面的服務(wù)保障；第四，要具備共同營銷的能力。
　　
　　作為一家戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)線下零售巨頭，此番國美電商來勢(shì)兇猛并非毫無原因。國美上市公司2014年第二季度財(cái)報(bào)顯示，二季度全渠道銷售收入為157.7億，上半年總銷售收入291.2億，同比增長7.4%。利潤約人民幣6.9億元，同比增長115.2%；2014年上半年，線上交易額同比提升53.7%，其中二季度單季提升64.8%，移動(dòng)端交易額占比提升至20%。在國內(nèi)B2C網(wǎng)購市場(chǎng)份額排名中，國美在線也由第一季度的第9位躋身至第5位。
　　
　　相比之下，同為從線下零售轉(zhuǎn)型線上電商業(yè)務(wù)的另一家電零售巨頭蘇寧則業(yè)績慘不忍睹。蘇寧二季度總營收228.9億，較去年同期下降8.19%，利潤上半年虧損7.49億元，第二季度虧損3153萬元，其中蘇寧線上業(yè)務(wù)上半年?duì)I收83億元，比去年同期下降22%。正是在前期電商業(yè)務(wù)上旗開得勝，國美電商才得以快馬加鞭，從原來自營的家電、3C數(shù)碼品類全面向辦公用品、母嬰用品、服飾、日用百貨等全部品類擴(kuò)張，從而讓一個(gè)千億級(jí)電商平臺(tái)計(jì)劃正式浮出水面。
　　
　　此次的開放平臺(tái)有兩大殺手锏如使用好殺傷力無窮。
　　
　　一為免傭金
　　
　　之前蘇寧易購也提過要為入駐商家免傭金，最終不了了之。傭金收入幾乎是電商平臺(tái)最為重要的收入，對(duì)于上市公司的財(cái)報(bào)相當(dāng)重要，如果取消，恐怕其投資者是不會(huì)答應(yīng)的。
　　
　　國美在線此次的免傭金當(dāng)然也不是無條件的全免，主要由四大原則，最重要一條為“保證銷售價(jià)格低于其他電商”，本質(zhì)是希望以免傭金為胡蘿卜，讓商家給國美在線更低價(jià)格，以價(jià)格驅(qū)動(dòng)吸引用戶。從商業(yè)模式方面考慮，入駐商家用傭金費(fèi)用降低費(fèi)用吸引更多消費(fèi)者，以此有足夠出貨率，且此出貨率是在不降低其利潤的前提下獲得的，商家自然是政策的獲利方；而消費(fèi)者則可以獲得低于其他平臺(tái)的產(chǎn)品，體驗(yàn)也自然無話可說；國美在線作為平臺(tái)方不僅獲得全品類招牌，更重要獲得低于其他平臺(tái)價(jià)格的產(chǎn)品，在價(jià)格敏感的電商戰(zhàn)中底氣增加了幾分。利益相關(guān)三方均有獲利，如果執(zhí)行過程中不出現(xiàn)致命問題，此次免傭金很有可能成為國美在線突出重圍的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
　　
　　但鐵哥也有自己擔(dān)心，不少商家都有其統(tǒng)一價(jià)格體系，或者不愿意得罪其他電商平臺(tái)，如果令其為了免傭金而給國美在線最低價(jià)格恐怕一時(shí)難以實(shí)現(xiàn)，畢竟商家一時(shí)是不可能開罪其他強(qiáng)勢(shì)平臺(tái)的。因此，開放平臺(tái)的成效是長期的，最有可能是從部分商家中攻破，利用用戶倒逼更多商家參與，中間過程就看國美在線執(zhí)行力了。
　　
　　二為物流
　　
　　物流的速度以及服務(wù)已經(jīng)成為電商平臺(tái)品牌的重要標(biāo)識(shí)。而過去不少電商平臺(tái)將物流重心全部傾斜在自營商品中，以京東為例，其自營品牌可實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”，但入駐商家卻很難享受京東物流高效，因此，開放平臺(tái)商家的物流也成為從首富之子王思聰?shù)狡胀ㄏ�費(fèi)者最大的吐槽點(diǎn)。而這種同一平臺(tái)不同服務(wù)的做法也是極大傷害用戶體驗(yàn)的行為，對(duì)入駐商家也是極其不公平的。其實(shí)并非京東不想做物流平臺(tái)，實(shí)在是力不從心，現(xiàn)有物流體系很難支撐所有訂單，只能傾斜自營商品。
　　
　　而國美今年五月對(duì)外宣布，國美已經(jīng)實(shí)現(xiàn)物流體系與各地分公司的分離，成立“安信物流”。“安信物流”最大特點(diǎn)是結(jié)合線上與線下，服務(wù)線上線下的所有訂單，并將線下店作為物流的派送點(diǎn)以及取貨點(diǎn)，大大提高了國美線下門店的利用率，使在O2O時(shí)代線下成為重要武器而不是包袱。據(jù)悉，國美在線今年底要實(shí)現(xiàn)全國200多座城市“一日三達(dá)”“送裝同步”的物流計(jì)劃，物流或可成為國美在線區(qū)別他家的最大招牌。
　　
　　而此次開放平臺(tái)中明確商家可自愿選擇接入國美在線物流體系，享受其高效物流服務(wù)。如國美在線在接入商家迅速增長之后還能保持高效高質(zhì)物流服務(wù)，其對(duì)商家吸引力恐怕不低于免傭金。畢竟在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶體驗(yàn)是第一位的，而電商購物最大的體驗(yàn)即物流。
　　
　　盡管國美推行的是線上線下一盤棋的“開放式全渠道零售商”戰(zhàn)略，但是相對(duì)于被BAT巨頭投資的其他電商平臺(tái)，缺乏其他互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的流量輸送，國美在線不可避免陷入流量稀缺的尷尬，只能通過砸錢從BAT巨頭購買流量可能又讓目前滋潤的國美深陷電商虧損泥潭。即使是有微信入口導(dǎo)流的京東商城，目前已坐擁3800萬的活躍用戶都難以滿足京東平臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展需求，何況毫無大樹可傍的國美在線。因此，國美電商開放平臺(tái)戰(zhàn)略需三思而后行，建立更多流量入口渠道才能增加千億電商平臺(tái)勝算。